L'après-midi de la journée inaugurale du vingt troisième congrès mondial de la route donnera l'occasion aux plus de 60 délégations ministérielles chargées de l'équipement et des transports de confronter leurs points de vue, leurs expériences et leurs engagements en matière de tarification routière.
A l'heure où la France s'interroge sur l'opportunité d'introduire une taxe poids lourds sur son réseau routier non concédé comme l'y autorise la directive européenne Eurovignette ; alors que plusieurs de ses voisins (Allemagne, Suisse, Autriche...) ont déjà mis en application cette option, les ministres débattront de la tarification comme instrument de financement : quel recouvrement des coûts de construction, voire d'exploitation, quelle affectation des ressources ? En impliquant les usagers dans l'effort d'entretien, la tarification peut permettre un développement et un accès équitables aux transports. Encore faut-il en anticiper l'impact sur les tarifs de transport, sur le pouvoir d'achat et sur l'objectif d'accessibilité. Enfin, les ministres étudieront l'opportunité d'une tarification comme outil de préservation de l'environnement : en régulant la demande, en encourageant les transferts modaux, en veillant à la décongestion urbaine...
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